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航空路管制
無線標識同士を結ぶ、航空路を管制するセクションです。日本国内では札幌・東京・福岡・那覇ACCの4つがあります。
ターミナル・レーダー管制を聞いていればある程度は理解できると思います。
出発・進入管制のセクション
| アプローチ (略号:APP) |
空港に着陸する航空機を、航空路と空港の間で管制するセクションです。 一番にぎやかで聞き応えが有ると思います。 |
| デパーチャー (略号:DEP) |
離陸した航空機を航空路まで管制するセクションです。 進入管制と異なり、あらかじめ定められたコースを飛行するので 通信量は少なめです。 |
| レーダー (略号:RDR) |
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ターミナル管制で用いられる用語
| rader contact |
レーダーに入りました 主に、DEPの最初で使われます。 |
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vector to ○○ |
○○までレーダー誘導します 特定の地名や最終進入経路(final approach coase)などが入ります。 |
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desend and maintain 〜 climb and maintain 〜 |
高度〜ftまで降下せよ 高度〜ftまで上昇せよ |
| until further advice |
更なる指示が有るまで。 climb and maintain FL220, until further advice のように使用される。 |
| turn left headding 070 |
左旋回して、方位角70度に向かえ 方位角とは、北から時計回りに何度回ったかです 北が360(0)、東が090、南が180、西が270です |
| reduce speed to ○knots | 速度○knまで減速せよ。 |
| traffic B767 10miles a head | 正面10マイルにボーイング767が居ます。 |
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cleared for ILS runway34 approach |
34番滑走路(340度の方角を向く)へのILS進入を許可する。 |
| contact Tower on 118.7 | 周波数118.7MHzでタワーと交信せよ。 |
実際の交信例
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NH348, rader contact, climb and maintain FL180, until further advice. |
全日空348便、レーダーに入りました 指示が有るまでFL180まで上昇し、維持しなさい。 |
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NH348, climb and maintain FL280. proseed direct to Ohtsu |
全日空348便、FL280まで上昇し維持しなさい。 大津(VOR)までの直行を許可します。 |
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NH348, for vector to final approach course. fly headding 070, and, desend and maintain 7000. |
全日空348便、最終進入コースまでレーダー誘導します。 方位角70度へ向かい、7000ftまで降下しなさい。 |
| NH348, reduce speed to 190knots, due to traffic. your No.7 | NH348便、交通(混雑)のために190ノットまで減速せよ。 貴機は(着陸順序)7番目です。 |
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NH348, cleared for ILS runway34 approach. traffic A340 7miles a head. Contact tower 118.7. |
NH348便、34番滑走路へのILS進入を許可します。 エアバスA340が7マイル前方に居ます。 118.7MHzでタワーと交信せよ。 |
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